Az autó nagyon fontos szerepet játszik mindennapi életünkben, legyen szó ingázásról vagy önvezetésről. Az autók iránti kereslet növekedésével a fogyasztói igények jobb kielégítése érdekében a nagy autómárkák folyamatosan erőfeszítéseket tesznek az autókonfiguráció terén. Például az autóagyak acél agyakkal, alumíniumötvözetből készült agyakkal stb. vannak, és az agyak méretében is vannak különbségek. Mit válasszunk tehát autóvásárláskor?
Az autó és a gumiabroncs közötti kemény tehetetlenségi nyomatékot viselő alkatrészként az autóagy szerepet játszik a gumiabroncs megtámasztásában és a külső ütközések tompításában. Régebben az autóknak nem volt kerékagya, de manapság a legtöbb autó kerékagyval van felszerelve. Amikor elmentünk a 4S boltba megnézni az autót, azt tapasztaltuk, hogy a háztartási modellek kerékméreteinek többsége 16 hüvelyktől kezdődik, a nagyobb méret pedig 18/19 hüvelyk, de akár 21 hüvelyk is.
kép
Egyes autótulajdonosok szívesebben választják a 21 hüvelykes kerekeket, és úgy érzik, hogy minél nagyobb a kerékméret, annál jobb, míg néhány autótulajdonos a legkisebb kerékméretet választja. Tehát minél nagyobb az autóagy, annál jobb?
Valójában nem az. Bár a nagy hubok szebbek, mint a kicsik, sok probléma van a nagy hubokkal. Először is, a nagy kerékagy nagyobb valószínűséggel sérül meg, mert a nagy kerékagynak csökkentenie kell az abroncs laparányát, ami egyben azt is jelenti, hogy az abroncs vékonyabb lesz. Az ilyen gumiabroncsok nagyobb valószínűséggel domborodnak ki, sőt durva utakon is szétrepednek, és a kerékagy is nagyobb valószínűséggel sérül meg. Látható, hogy minél nagyobb a kerékagy mérete, annál jobb.
kép
A nagy méretű kerekek amellett, hogy érzékenyebbek a sérülésekre, a jármű kényelmét is csökkentik. Mert az autóagy növekedésével az autógumik vékonyabbak lesznek. Amikor göröngyös úton haladunk át, erős göröngyösséget fogunk érezni. Ráadásul az autógumik abroncszajja is megnő, ami vezetési hangulatunkat is befolyásolja.
Emellett a nagy kerékagy az autó üzemanyag-fogyasztását is növeli, mert a kerékagy növekedése azt jelenti, hogy az autógumi szélessége is ennek megfelelően nő, így az autógumi tömege is megnő, ami az autó üzemanyag-fogyasztásának növekedéséhez vezet. Emellett a nagyméretű kerékagyak cseréjének ára is nagyon magas, akár több ezer jüan is lehet. Látható, hogy minél nagyobb a kerékagy, annál jobb.
Miután beszéltünk az autóagyak méretéről, beszéljünk az autóagyak anyagáról. Napjainkban az autóagyak közé tartoznak az alumíniumötvözet, az acél, a magnéziumötvözet és a szénszálas kompozit agyak. Közülük az acél agyak gyakoribbak a mindennapi életben. Bár az acél agyak gyártási költsége viszonylag alacsony, nagyobb valószínűséggel rozsdásodnak, mint az egyéb anyagokból készült agyak. Az egyéb anyagokból készült keréktárcsákhoz képest a magnézium könnyűfém keréktárcsák könnyebbek, hőleadásuk és lengéscsillapításuk sokkal jobb, mint a többi anyagból készült keréktárcsa, de az áraik is viszonylag drágák.