A kerékagy hatása a járműre nem csak a teljesítmény és az alváz része, hanem a megjelenési rész is, vagyis az, hogy az alak jó-e vagy sem, szintén nagyon fontos.
Ezért, hogyan lehet a hub a teljesítmény lényege és gyönyörű megjelenése ugyanakkor az objektum, hogy a hub márka kell vizsgálni a másik. Szintén emiatt, amellett, hogy a közös egycsipes hub, az igényeinek a játékosok, a multi chip hub high-end ízét hub megjelenése kezdett megjelenni.
Szó szerint az úgynevezett egykerék-agy azt jelenti, hogy a kerékagy egyetlen szerkezetből áll. Ezzel szemben a két- vagy háromrészes kerékagy két vagy három rész kombinációját jelenti. Például a kerékagy felnirésze és a központi lemezterület két vagy három független részre oszlik, amelyeket ezután hegesztéssel vagy csavarrögzítéssel kombinálnak és alakítanak ki.
Mi a különbség a többlemezes agy és az egytárcsakerék között? Valójában az egydarabos hub előnye, hogy a folyamat elemek viszonylag kicsik (de nem egyszerűek), és a súly könnyű, és a költség viszonylag alacsony; az alábbi ábrán látható módon a felni és a küllők szervesen kovácsoltak.
A többlemezes hub legnagyobb előnye a megjelenés variabilitása. Mivel a felni rész és a középső lemez két különböző részből áll, minden rész különböző anyagokból vagy folyamatokból készülhet, mint például a perem kovácsolás + öntőanyag középső lemeze, vagy a magnézium alumínium ötvözet + alumínium középső lemezének és más anyagok felni részének kombinációja. Egy másik példa az alábbi ábrán látható. A felnik testreszabásával (balra) az ősi réz színegyeztetéssel és a középső lemezzel (jobbra) alacsony nyomású öntéssel, több kombináció is létrehozhat egy retro stílust, amely nek előnye van az erő ben vagy a súlyban. Az ilyen típusú elosztó relatív ára azonban magasabb lesz, mint az egydarabos elosztóé.
